盆式橡胶支座_钢结构支座型号齐全

桥梁盆式橡胶支座主要性能参数：盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为18级 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 4500KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 20000KN。 2、支座可承受的水平力 固定支座在各个方向的水平承载力和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均为竖向承载力的10% 3、位移量 多向及单向活动纵向位移量为：±50，±100，±150，±200毫米，多向活动支座横向位移量为±10毫米。 4、盆式滑动支座摩擦系数： 常温型支座：μ≤0.03 耐寒型支座：μ=0.05盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，盆式橡胶支座作用：（1）了盆式橡胶支座的滑动导向性能； （2）简化了上盆式支座板的结构形式，降低了支座的加工难度和支座总体重量，降低了支座成本。

盆式橡胶支座分为固定支座和活动支座2种。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、下座板钢盆、锚固螺栓等组成；活动支座还有中间钢塞、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板、紧箍圈及侧向滑移装置等。 　　盆式橡胶支座活动支座结构。钢盆用钢塞封闭，橡胶承受高达30MPa的压力，紧箍圈阻止橡胶被挤入钢盆和钢塞之间的缝隙。盆式橡胶支座依靠橡胶板竖向变形产生转动；依靠PTFE板和不锈钢板问的滑移产生水平位移。 高速铁路盆式橡胶支座则采用黄铜紧箍圈以保证支座的使用寿命。高速铁路盆式橡胶支座纵向活动支座采用了滑动导向结构，当桥梁与支座中心不重合而存在斜向位移时，中间钢塞与橡胶板之间产生平面转动，可有效避免支座上、下支座板被卡住。