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查找发电机电压不稳定的原因与解决办法
发电机输出电压不稳可能由以下几个原因造成: 发电机超载运行,负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大或因发电机本身存在不良因素,励磁电压不稳或碳刷接触不良,具体可检查励磁绕组及励磁功率元件,包括整流二极管和可控硅及其它阻容元件,可调电位器也会经常接触不好,应注意保养。也有可能因柴油机调速不稳的原因,它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的,高压油泵的供油及稳速造成的较多,应对柴油机进行检修或保养。
1、广东梅州当地电线接线部份松动——解决方法:检查柴油发电机组各连接部分,并与修理。
2、广东梅州当地控制屏电压-电流选择开关失效——解决方法:柴油发电机组更换该开关。
3、广东梅州当地控制屏电压调整电阻器失效——解决方法:更换电压调压电阻器。
4、广东梅州当地电压表失效——解决方法:换电压表。
5、广东梅州当地调压器不良或未调整调压器——解决方法:检查调压器。
6、广东梅州当地柴油发电机组运转振动过大——解决方法:检查柴油发电机组避震设备。
7、广东梅州当地引擎速度不稳定——解决方法:调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。
还可通过自动电压稳压调节器调整发电机组的电压。自动电压稳压调节器(AVR)是发电机的重要零配件之一,其作用是把发电机输出的电压控制在规定范围内,在发电机转速变化时,自动控制发电机电压保持恒定,使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器,也不会因发电机转速低而电压不足导致用电器工作失常广东梅州发电机出租,广东梅州发电机租赁,广东梅州应急发电车出租,广东梅州发电车出租,广东梅州发电机出租公司,广东梅州发电机出租租赁,广东梅州发电机出租公司,广东梅州高压发电机出租,广东梅州高压发电车出租,广东梅州高压发电机租赁,广东梅州高压发电车租赁,广东梅州10KV发电机出租,广东梅州20KV发电机出租,广东梅州35KV发电机出租,广东梅州10KV发电机租赁,广东梅州20KV发电机租赁,广东梅州35KV发电机租赁,广东梅州变压器出租,广东梅州变压器租赁,广东梅州UPS保电公司,广东梅州UPS保电,广东梅州UPS出租,广东梅州UPS租赁,广东梅州升压车出租,广东梅州增压车出,广东梅州10KV升压车出租,广东梅州10KV增压车出租,广东梅州升压车租赁,广东梅州增压车租赁,广东梅州10KV增压车租赁,广东梅州10KV升压车租赁



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柴油发电机组跳闸的处理办法
在柴油发电机组的运行过程中,有时候可能会出现跳闸的现象。在发生跳闸问题后,首先要对柴油发电机组进行检查,判断此次跳闸属于什么原因,再采取相应的处理办法,具体的步骤如下:
1、广东梅州附近当发电机—变压器组出口主断路器自动跳闸后,首先检查发电机指示仪表有无明显的故障象征,若有时应立即切断励磁,若无异常象征,在机炉状态良好的情况下,电气值班员应调好发电机电压及频率在正常范围,应检查机组所带高压厂用电是否跳闸,启动变是否联动投入,厂用电是否正常
2、广东梅州附近根据事故现象及继电保护动作情况,判断故障的性质与范围,并对发电机—变压器组及有关的设备作详细的外部检查,查明有无外部故障特征。
3、广东梅州附近若因母差保护动作,或因变电所出线故障引起发电机过流保护等越级跳闸,检查发电机外部正常,故障隔离后,联系网调并网。
4、广东梅州附近跳闸前如强励动作,有电流冲击,反映发电机—变压器组内部故障的主保护(差动、广东梅州附近重瓦斯等)动作,而电网运行正常,此时应停机处理。
5、广东梅州附近跳闸前如无强励动作,也无冲击电流,电网运行也正常,机炉正常,发电机的水氢油系统及主变正常,作如下处理:对发电机及其回路进行检查;对动作的保护进行校验,如一切正常发电机可以零起升压。升压时如果一切正常,发电机可并网,再继续查找原因。升压时,强励及自动调整装置不得投入,发电机—变压器组的高压侧中性点应接地,发现有不正常现象,立即停机检查。
如果查明并非柴油发电机组存在故障引起的跳闸,那么可能是相关人员误碰或误操作引起的。这时,灭磁开关往往仍在合闸位置,操作人员应先将灭磁开关手动跳闸后,立即将机组重新并网运行。
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柴油发电机出租公司解析发生拉缸的原因有哪些
柴油发电机的“拉缸”也有人称为“咬缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、广东梅州当地带有颜色的损伤。发生拉缸时,气缸套的磨损非常剧烈,可达正常磨损的几十甚至几百倍。发生拉缸后,柴油机的外部特征是声音发生变化,排气冒黑烟。其后果是活塞、广东梅州当地活塞环及气缸套工作表面被破坏,气体密封失效,机油的消耗量及窜气量迅速增加,使发动机不能正常运转,甚至在很短的时间内,由于活塞、广东梅州当地活塞环与缸套咬死而停车。
柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、广东梅州当地活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、广东梅州当地工作温度、广东梅州当地滑动速度、广东梅州当地油膜分布、广东梅州当地零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。
由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、广东梅州当地配合间隙、广东梅州当地零件制造质量外,使用不当也会造成拉缸,具体情况如下:
1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2.润滑不良,如间隙小、广东梅州当地机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5.活塞及活塞环质量差。
从柴油发电机组的使用角度讲,还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车,起动前好用摇把将曲轴转动几圈,使磨擦表面保持一定的润滑油。
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